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汽車中的幾類常見粉末冶金零部件

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汽車中的幾類常見粉末冶金零部件

【摘要】:
紐約|2017年9月29日,哥倫比亞大學國際與公共事務學院(SIPA)今日宣布,將成立一個新的系列學術論壇,以增進西方對中國政策及其持續融入全球經濟的趨勢的認識,並啓發新的觀點與诠釋方法。新成立的“中西經濟對話論壇”將彙聚全球頂尖學術精英、政策決策者和其他領域的思想領袖,一同探討中國、美國和其他國家的經濟政策、發展和相關議題。
目前,歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg,日本爲9kg,美國已達到19.5kg以上,預計未來幾年可能達到22kg。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5~6kg,考慮到節能減排因素,國內企業未來會更多使用粉末冶金工藝生産汽車零部件。
粉末冶金零部件在汽車中的分布情況如圖2所示。其中汽車底盤中有減振器零件、導向器、活塞和低閥座;制動系統中有ABS傳感器、刹車片等;泵類零件主要有燃油泵、機油泵和變速器泵中關鍵零部件;發動機中有導管、座圈、連杆、軸承座、可變氣門正時系統(VVT)關鍵零部件和排氣管支座等;變速器中有同步毂和行星齒輪架等零件。
隨著汽車節能減排要求的提高,最近幾年,VVT零部件、變量泵和刹車真空助力泵零件,這三大類節能減排汽車零部件得到了大量的開發和應用。
1.VVT粉末冶金零件
VVT或VCT(可變凸輪正時系統),是通過配備的控制及執行系統,對發動機凸輪的相位進行調節,從而使得氣門開起、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化,以提高充氣效率,增加發動機功率的系統。
其原理是根據發動機的運行情況,調整進、排氣量及氣門開合時間和角度,使進入的空氣量達到最佳,提高燃燒效率,降低排放。其優點是省油,功率提升。

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